La capacita' massima di carico di un 4x4 e' normalmente riferita ad un uso stradale del mezzo.

Quindi quando ci si trovera' a caricare il nostro 4x4 per le piste sahariane, bisognera' ricordarsi di tenersi lontano da questo limite massimo, altrimenti il nostro mezzo ne risentirà.

Consigliamo invece di risparmiare spazio per tutti gli imprevisti che un viaggio del genere comporta tipo il trasporto di materiale extra di un altro mezzo in panne, soccorso di una persona e molto altro.

 

Questi sono una serie di suggerimenti:

- Distribuire il carico in modo uniforme, con il maggior peso verso il centro del 4x4. In questo caso si otterra' l'abbassamento del baricentro e la tenuta di strada non risentira' del peso.
- Nelle vetture chiuse e' opportuno disporre un pianale di legno sul fondo del bagagliaio per poter meglio movimentare le casse del carico e per distribuirne piu' uniformemente il peso.
- I colli piu' pesanti vanno bloccati con cinte e corde, altrimenti ci si ritrova il carico tutto spostato davanti nel giro di pochi chilometri.
- Usare casse con chiusura stagna per evitare di trovare sabbia e polvere all'interno di esse

 

                                                   

 

- Cassa ferri e ricambi a portata di mano nel bagagliaio
- E' consigliabile montare il serbatoio dell'acqua all'interno del 4x4 possibilmente usando un recipiente con il profilo piu' basso possibile.

 

PORTAPACCHI

 

In generale, su un automezzo si raggiunge il carico massimo molto prima di riempito il volume interno; si ricorra dunque alla bagagliera solo in ultima istanza, per sistemarvi colli leggeri o pneumatici di riserva.

 

Nessuna bagagliera tradizionale resiste peraltro alla tole ondulèe: solo i modelli appositamente studiati resistono ai colpi, in quanto usano degli attacchi sulla grondina molto larghi per poter meglio scaricare uniformemente il peso e le vibrazioni.

 

Le auto di nuova generazione, sono generalmente sprovviste della grondina. Se proprio non potete farne a meno e dovete caricare dei pesi sul portapacchi, verificate che gli attacchi siano predisposti per il carico pesante.

 

 

Tenendo però sempre presente il principio fisico che per avere una buona stabilità il peso deve essere dislocato più in basso possibile, e' chiaro che i bagagli più leggeri andranno sopra le nostre teste.