Questa valutazione e' molto importante e non verremmo farvi spendere molti soldi per l'acquisto di

pneumatici che forse non hanno le caratteristiche che vogliamo o che ci aspettavamo.

 

Il mercato offre attualmente una miriade di modelli e misure tale da soddisfare qualsiasi esigenza!

 

Sicuramente un pneumatico specializzato avrà delle prestazioni superiori rispetto a un altro, ma il

nostro semplice consiglio e' di valutare questa decisione confrontandovi con noi, in base anche al

tipo di veicolo, alle vostre esigenze di prestazioni e al numero di viaggi che vorrete affrontare.

 

Se ci state leggendo però con attenzione, probabilmente siete al vostro primo viaggio, con la

vostra 4x4 ……e magari scopriamo assieme che le vostre gomme vanno benissimo così come sono!

 

 

Cerchiamo comunque di fare una panoramica sulla situazione generale:

 

Generalmente i pneumatici si possono catalogare in 4 differenti tipi:

 

Stradali

ossia tutti quelli caratterizzati da un profilo molto liscio ed aventi un battistrada studiato appositamente

per una ottima tenuta di strada e per sostenere velocita' elevate.

 

Track

generalmente siglati M/T e caratterizzati da tasselli sul battistrada piu' o meno accentuati e che hanno

un'ottima presa su terreni cedevoli, su erba e sassi.

 

Sabbia

sigla S, ovvero quelli studiati appositamente per comprimere la sabbia per permettere al mezzo di poter

galleggiare su di essa, per essere usati a pressioni intorno ad 1 bar e aventi, nello stesso tempo, i fianchi

rinforzati per contrastare l'azione abrasiva e perforante dei sassi.

 

Misti

sigla M/S e sono una via di mezzo fra i track e quelli da sabbia. Presentano sul loro battistrada dei

tasselli larghi e molto ravvicinati fra loro in modo tale da permettere un buon grip sia su fondi

sassosi che su quelli morbidi. Può addirittura essere chiodato per un uso su neve.